СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА С СИСТЕМОЙ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ (ДИАГНОСТИКА) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН B2202 НЕИСПРАВНОСТЬ АНТЕННОЙ КАТУШКИ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Разрыв в цепи или короткое замыкание в антенной катушке иммобилайзера.

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

• Если элемент питания ключа дистанционного доступа разрядился, то запуск двигателя невозможен даже в том случае, если поднести ключ дистанционного доступа к кнопке запуска/остановки двигателя.

• Регистрация ключа доступа (иммобилайзера) не осуществляется.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА КЛЮЧА ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

Убедитесь в том, что двигатель запускается всеми зарегистрированными ключами дистанционного доступа.

Обнаружен ли какой-либо ключ дистанционного доступа, при помощи которого запуск двигателя не осуществляется?

Замените ключ дистанционного доступа, при помощи которого запуск двигателя не осуществляется, после чего выполните процедуру регистрации ключа дистанционного доступа.

2.ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ.

1) Выполните очистку памяти при помощи Subaru Select Monitor.

2) На экране “Keyless access system check of collation CM” (Проверка блока управления сличением системы дистанционного доступа) выберите пункт «System check» (Проверка системы).

3) На экране “System check” (Проверка системы) выберите пункт «Immobilizer amplifier transmission» (Передача усиления иммобилайзера).

4) Поднесите ключ дистанционного доступа к кнопке запуска/остановки двигателя.

Включается ли звуковая сигнализация, когда ключ дистанционного доступа поднесен к кнопке запуска/остановки двигателя?

Система исправна.

3.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.

1) Отключите разъемы блока управления сличением и кнопки запуска/остановки двигателя.

2) Проверьте проводимость в цепи между блоком управления сличением и разъемом кнопки запуска/остановки двигателя при помощи тестера.

Разъем и клемма

(B421) №8 — (B423) №9:

(B421) №9 — (B423) №10:

(B421) №30 — (B423) №14:

(B421) №40 — (B423) №8:

Имеется ли проводимость?

Устраните разрыв в цепи жгута проводов или замените его новым.

4.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.

Проверьте проводимость в цепи между разъемом блока управления сличением и массой кузова при помощи тестера.

Разъем и клемма

(B421) №17 — Масса кузова:

(B421) №40 — Масса кузова:

Имеется ли проводимость?

Устраните разрыв в цепи жгута проводов или замените его новым.

5.ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СЛИЧЕНИЕМ

1) Подключите разъем блока управления сличением.

2) Проверьте проводимость в цепи между кнопкой запуска/остановки двигателя и массой кузова при помощи тестера.

Разъем и клемма

(B423) №8 — Масса кузова:

Имеется ли проводимость?

Замените блок управления сличением.

6.ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СЛИЧЕНИЕМ

Измерьте напряжение в цепи между кнопкой запуска/остановки двигателя и массой кузова при помощи тестера.

Разъем и клемма

(B423) №14 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 4,5 — 5,5 В?

Замените блок управления сличением.

7.ПРОВЕРКА КДН.

1) Замените кнопку запуска/остановки двигателя.

2) Выполните очистку памяти при помощи Subaru Select Monitor.

3) Повторно считайте КДН.

Присутствуют ли КДН?

Замените блок управления сличением.

Система исправна.